卡塔尔国（英语：The State of Qatar），简称卡塔尔，首都多哈，阿拉伯湾西海岸的中部，是由沙特阿拉伯向北延伸的一个半岛，周围有几个岛屿。从南到北全长160公里，自东向西宽80公里，包含诸岛在内总面积11532.5平方公里，海岸线千米，在西南方向与沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国接壤，其他三面临海，在西北部与巴林隔海相望，相距仅不到30公里。到2021年6月，卡塔尔总人口为250.5万。
卡塔尔无清晰的省级行政区划，以一些首要城市为中心，全国分为9个区域。分别为北部城自治市镇、古韦里耶自治市镇、豪尔自治市镇、朱迈利耶自治市镇、乌姆塞拉勒自治市镇、多哈自治市镇、赖阳自治市镇、沃克拉自治市镇、杰里扬拜特奈自治市镇。
多哈港区首要码头泊位有9个，岸线m。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、跨运式装卸机及拖船等，其间岸吊最大起重才能达70吨。库房面积约4.8万平方米。大船锚地水深达15m。首要进口货品为粮食、建筑材料及木材等，出口货品以石油为主。
多哈港于2016年12月31号将制止船只靠泊,与此同时,一切新的船只和货品将停靠、装卸哈马德港.
近来，交通与通讯部、卡塔尔新港办理委员一起宣告，卡塔尔哈马德港（Hamad Port,原名多哈新港Doha New Port）即将2016年12月1日正式全面运营。与此同时，多哈港将中止商业运营，并于2017年3月31日后封闭。
因为一个箱内有不同货主的货组装在一起，所以叫拼箱。这种状况在货主邮寄数量缺乏装满整箱时选用。海运拼箱货的分类、收拾、会集、装箱（拆箱）、交货等作业均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
海运散货拼箱的费用整体有两部分构成：起运港费用和目的港费用组成。起运港费用一般来说包含海运费+杂费（文件,报关,进仓费）如家具还需要商检和熏蒸，每个港口的杂费会有差异。
目的港费用，整体分为两部份 ，一是目的港的各项杂费、二是目的港的仓租和税费，主张发货前先发目的港收费给客户承认，大约计算出目的港运费，假设发现相差较大，让客户供给当地署理给的账单，及时联络起运港署理处理。回来搜狐，检查更加多
