为保证挺价有用，航运公司仍运用停航减船战略平衡商场供需；业内人士估计，出货潮或继续到我国春节假期前
法国马赛，达飞轮船（CMA CGM）轮船通过马赛港。10月28日，全球第三大集装箱航运公司达飞轮船宣告，自11月15日起，东亚至北欧航线英尺货柜的海运价将上涨至2900美元，40英尺货柜上涨至5400美元。图：视觉我国
【财新网】我国春节前出货顶峰提早到来，集装箱航运公司挺涨海运价，其间欧洲航线日，全球第三大集装箱航运公司达飞轮船宣告，自11月15日起，东亚至北欧航线英尺货柜的海运价将上涨至2900美元，40英尺货柜上涨至5400美元。这比10月25日上海航运交易所发布的即期商场行情报价上涨约三成。
并非只要达飞轮船上涨海运价。多名货代人士告知财新，马士基、赫伯罗特、海洋网联及长荣海运等航运巨子均已宣告上涨11月运价，但不同公司、不同航线的涨起伏都稍有差异。
财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属一切或持有。未经许可，制止进行转载、摘编、仿制及树立镜像等任何运用。
世界财经速览｜美国司法部敦促最高法驳回特朗普暂缓执行TikTok禁令的要求
