9月26日，阿里巴巴于港交所发布了重要的公告称，公司拟通过以菜鸟股份于香港联交所主板独立上市的方式分拆菜鸟。拟议分拆完成后，阿里巴巴将继续持有菜鸟50%以上的股份，菜鸟将仍为其子公司。
当晚，香港联交所网站信息显示，菜鸟已正式向港交所提交上市申请，成为阿里巴巴“1+6+N”之后首个郑重进入IPO进程的业务集团。菜鸟是全球最大的跨境电子商务物流公司，菜鸟发起IPO被认为是在冲刺“全球智慧物流第一股”。
同日，菜鸟宣布开启与速卖通的“全球5日达”征程，国际快递快线产品首批落地英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国五国。
可见，随着核心物流能力慢慢地加强，菜鸟正加速构建一张全球领先的智慧物流网络。
“组织变革后，菜鸟目前是轻资产和重资产并重的运行模式。”快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏对《证券日报》记者表示，随着赴港IPO，菜鸟正向重资产加速转移，并往上下游加速拓展，有望成为综合性的物流服务商。
今年6月底，菜鸟联合速卖通宣布年内推出“全球5日达”快线个月时间在五个重点国家落地，是行业首个规模化落地的跨境电子商务快线产品。
据《证券日报》记者了解，通过对国内揽收、干线运输、海外分拨与末端配送四段的精细化运营，菜鸟国际快递快线产品预计可让跨境包裹从支付到签收全程时长较行业平均提速30%，以满足跨境商家对极致物流时效与性价比的需求。
过去半年，菜鸟和速卖通在韩国率先试点5日达产品。今年5月份多个方面数据显示，速卖通韩国订单量同比提升100%以上。“5日达首批落地的海外市场跨境电子商务发展的潜在能力巨大。经过几个月的试跑，内部测试显示，5日达快线产品对全托管商家单量和消费的人复购带来极大帮助，形成物流带动单量增长的正向循环。”速卖通物流供应链总经理轶云表示。
菜鸟集团副总裁、国际快递事业部总经理丁宏伟对《证券日报》记者表示，菜鸟国际快递围绕链路持续突破，通过减少不必要的交接，强化各链路咬合，同时强化数字化运营能力，给每个物流环节降本提效。
具体来看，菜鸟在国内通过揽收网络建设，实现仓储、分拨、干线仓的功能“三合一”，为商家平均节约1天-2天时间；在海外清关侧，“快进快出”的关仓一体模式，帮助飞机落地后直接清关加分拨一体，省去分拨中心的环节；在末端配送段，欧美等重点市场搭建的高效清关、分拨和末端配送网络，绝大部分区域在揽收后第二天就可以完成配送。
壹览商业创始人杨宇对《证券日报》记者表示，菜鸟利用大数据分析和AI技术，优化仓储、配送和运输等环节，实现“全球5日达”物流时效方面的创新，更为迅速地整合起全球资源，加快商品从生产地到消费地的运输速度，可以有效帮助中国商家更好拓展海外市场，实现中国品牌出海。
阿里巴巴2023财年（2022年4月份至2023年3月份）财报显示，报告期内，菜鸟实现盈利收入556.81亿元，同比增加21%，营收规模仅次于淘宝天猫和云业务，逾50%的营收来自国际业务。
今年3月份，阿里巴巴启动“1+6+N”组织变革，即在阿里巴巴集团之下，设立菜鸟、阿里云智能、淘宝天猫商业等六大业务集团和多家业务公司。9月26日，阿里巴巴发布了重要的公告表示，公司拟通过以菜鸟股份于香港联交所主板独立上市的方式分拆菜鸟。
在赵小敏看来，拟议分拆完成后，阿里巴巴将继续持有菜鸟50%以上的股份，从长期资金市场角度将展现出更多想象力。
2023年以来，菜鸟集团逐渐完备跨境物流末端的建设，服务中国商家和中国制造出海，持续扩大全球化优势。其变革后的首份财报显示，在国际物流履约解决方案和国内消费者物流服务增长带动下，报告期内（2023年4月份至6月份），菜鸟集团单季度营收为231.64亿元，同比增长34%。
跨境电商不断兴起的背后，反映的是全球贸易的发展的新趋势，这一趋势清晰地展示了全球电商在时效、购物体验、商品品质等方面已然进入新时代。Co-Found智库联合发起人张新原对《证券日报》记者表示，物流行业与跨境电子商务、电子商务等领域相辅相成，深刻影响了全球物流发展，数据、物联网等技术的应用，将为物流公司带来更多变革可能。
目前，菜鸟国际快递物流网络覆盖全球200多个国家和地区，助力更多跨境商家货通全球。菜鸟相关负责人对《证券日报》记者表示，未来十年，菜鸟将着力建设一张全球领先的智慧物流网络，打造国内、跨境和海外本地等三大长链物流网络，同时形成末端驿站、物流地产和物流科技等三大短链业务。
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