越南《工商报》11月27日报导，飞速上涨的船运费、短少运送船、短少库房等要素导致越南许多农产品和食物出口企业堕入中止。
DOVECO 公司（嘉莱分公司）副总经理丁家义也证明，运费比上一年增加了 10 倍，乃至去欧盟和美国道路万美元。想要货物运送快些，就得付出更高的费用。该公司每月向美国、欧洲和我国出口1500-2000吨产品。
Vina T&T 进出口公司 (HCMC) 总经理阮庭松表明，现在海运集装箱运往美国西海岸港口的运价为 1万美元/集装箱（40 英尺），运往东海岸的运价为1.6万美元/集装箱，这个价格比疫情前上涨了十倍。
为了得到集装箱，企业必定承受付出十分高的价值。但是，船也不是何时都有的。11月25日下午，胡志明市一位船务署理表明，船的空位十分紧缺，由于他们榜首先考虑乐意付出高额费用的国家。现在，我国乐意付出双倍费用，因而航运公司榜首先考虑这些企业。
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