中国制造业的强大全球有目共睹，在欧美需求日趋饱和的今天，中东这类新兴市场成为待开发的“香饽饽”。
然而中国产品想要顺利触达中东，物流是令众多卖家头疼的一环。有卖家反馈，出海中东的物流费用约占订单总额的20%-30%，是国内的4-6倍。
Shein出海，把服装类产品的价格卷下来了。Temu出海，把更多品类的产品价格卷下来了。菜鸟、极兔乃至在海外起家的iMile都在中东有布局，为何中东物流迟迟没有被中国平台打通，痛点究竟在哪里？
出海别的地方，卖家遇到的或是商品退回国内成本比较高、平台旺季配送费涨价等常规问题。在中东，面临的物流问题更复杂，甚至还带着点无奈。
中东大多数地区地广人稀，且游牧民族历史绵长、早年也比较动荡，其区域划分非常模糊，常常只有较大的街道拥有名称，小街道、小社区甚至缺少详细的门牌号或者名称重复。
与此同时，是中东消费者也缺少规范填写地址的习惯，好一点的会描述到“XXX商店对面”，心大的也有直接在订单上写阿联酋阿布扎比的，也不知哪里来的自信认为派送员可以在偌大的城市中找到他。
所以在中东，手机号特别的重要，若无法接通，可能意味着这一个快递难以送到收件人手上。这也是中东地区签收率低的原因之一，卖家有时不得不将地址填写过于笼统或电话错误的订单放弃掉。
在中东，我们大家常常能看到快递员拿着POS机等待消费者付款，到付比例非常高。电子商务平台提供给消费者的付款方式，基本也是现金支付、刷卡支付。
一方面，中东地区在线支付并不发达，缺少统一的线年的中东展会上，我们还能看到琳琅满目的POS机展台，仿佛回到了没有移动支付的时代。
当地消费者本身也更偏好一手交钱一手交货方式，约有95%的客户倾向于在网购时选择一手交钱一手交货。这也和当地电商发展史相关，2017年时，当地还是以单页电商为主，靠社媒引流到某一网页售卖，这些网页上难以插入一个在线支付软件，消费者选择货到付款也更安全。
另外，就是时效问题。中东国家的清关、物流派送颇为复杂，受制于交通等众多因素，物流网络也并未完全覆盖，最后一公里配送难度大。
建立了自己的地址库。哪怕消费者填写不规范，也能根据历史订单信息、关键词搜索，找到他们的具体地址，大幅度的提升签收率。
利用技术优化配送路径，减少呼叫中心人员，末端配送者也可通过APP和用户预约上门时间。
将以仓储网络为核心，进一步利用洲际货运航空、铁路、海运等方式，提高协同效率。
提高履约时效性，降低拒收风险。而且，卖家只需把商品发至国内京东揽收点即可，相对来说还是比较省心。
将国际物流运力整合起来，通过多方合作实现快递送达。从揽收到干线服务再到尾程派送，菜鸟将所有的环节的服务商引入自己的体系之内，而且往往也能拿到更低的价格。
