跨境电商物流是电商领域的中坚力量和强有力的合作伙伴，由于贸易法规和安全因素，部分产品在物流配送方面相当受限，怎么样提高毛利是跨境电子商务的核心问题——跨境电子商务。本文详细解释了减少相关成本的五个成本动因。跨境电子商务物流公司可以从技术体系、供应链管理思维、大数据思维三个方面做思考，以达到降本增效的目的。
时效性的稳定性不足，中国邮政的份额超过50%。目前，从中国到美国的配送时间为10-15天，而更远的国家则需要数月的配送时间，这对跨境电子商务的发展造成了严重影响。
跨境电商的货物出境后追踪难度大，这在一些语言不流行的国家和地区很常见。虽然在美国、澳大利亚等物流发达国家，货物追踪相对容易，但在别的地方，想要查询包裹的路由信息却往往困难重重。
跨境物流与国内物流的最大不同就在于前者需要经过两次不同国家海关：出口国和目的国。在出口电商中，目的国海关对物流的重要性不言而喻。然而，海关扣货查验的情况时有发生，处理的结果通常有三种：直接没收、退回发件地或要求补充文件资料。不论哪种情况，都很可能给买家造成巨大损失。
从揽件到最终送达客户，跨境电子商务物流通常要经过四五次转运，这就非常容易造成包裹破损的情况出现。即使是专线物流，也难免存在丢失的情况。这些损失不仅增加了卖家的货损赔偿成本，也给买家带来了不愉快的购物体验，因此导致客户流失。
其次，成本价格可以从跨境电子商务从境外发货到派送签收的物流轨迹中进行大致拆分，最重要的包含海外提货费、国际干线、境内提转费、清关费和派送费。
由于跨境电子商务物流公司主要以价格竞争为主，提高销售价格的可能性不大。除非此公司像顺丰一样声誉口碑好，否则只能参加价格战争夺市场份额。
成本价格的因素最重要的包含国际干线、清关费和派送费，其次是海外提货费和境内提货费。
对于海外提货费来说，它与货物重量紧密关联，提货费设置有最低收费标准。如果低于最低收费标准，对物流公司将非常不利。因此，跨境电子商务物流公司需要采用集货方式，以降低成本。
国际干线的成本与货物重量和泡比紧密关联。不同航空公司的泡比系数和计费方式也不同，因此泡比对国际干线价格的影响是不可忽略的。大批量的货物能获得成本优势。
境内提转费与境外提转费类似，但国内成本价格相比来说较低。当然，各个国家的真实的情况需要具体分析。
清关费与包裹的申报价值相关。如果申报价值较高，则产生的清关费也较高。特别是跨境电子商务零售进口税收政策从1月1日起实行，跨境电子商务物流公司需要更加关注包裹申报价值对清关费的影响。
派送费与派送服务商的成本有关。顺丰、邮政、三通一达和天天等是最存在竞争力的物流公司，在时效和全国覆盖方面相对来说比较稳定。选择派送服务商要考虑跨境电子商务物流公司的战略和发展趋势，要在客户体验和经营收益之间权衡利弊。虽然选择顺丰能轻松的获得良好的客户体验，但由于其派送成本高于其他物流公司，可能会付出更高的派送费用。与此相反，选择天天或韵达等物流公司能够得到更大的成本优势。
一个强大、完善的系统，是提供高效服务的重要的条件。京东物流的服务被认为是业内口碑最好的之一，正是依赖于其先进的物流系统。整个仓库、干线以及配送环节均无缝衔接，实现了精准化、自动化以及智能化管理，大幅度的提升了作业效率，降低了人为错误。
跨境物流公司尤其应该注重对于系统的发展和投入，并提供完善、强大的操作系统，这是长期成功的基础，同时也是减少人为错误、间接减少相关成本的有效方法。
个人认为，供应链管理思维是一个以高效协同为基础，以敏捷反应为支持，以精益管理为目标的思维方式。
针对跨境电子商务物流的长链条，高效协同的模式是必要的，以实现配送链的无缝对接，使物流畅通无阻。面对突发不正常的情况，多方合作伙伴需迅速做出准确判断，并采取一定的措施，以防止对顾客不良的体验，丧失顾客群体。精益管理通常应用于大型制造业，尤其是庞大复杂的汽车制造业，但跨境电子商务物流公司能应用其精益管理的理念，即以最小的成本获取最大化的效益，不断降低不必要的成本。
对于跨境电子商务物流公司而言，大数据是其资源优势。因此，跨境电子商务物流公司需要利用其大量的基础数据，挖掘数据的价值，分析客户的需求，以提供超越顾客期望的服务。
但是，这一些数据不能被单独应用，一定要通过充分洞察数据背后的客户的真实需求本质，来创造客户价值。这样，跨境电子商务物流公司才可以获得客户的满意度和忠诚度，进而获得高利润和市场占有率。
