所谓海淘,通常指自海外B2C网站直购商品并发货至国内。部分国外网站提供全球配送服务,而更多则需经过转运实现。转运部分,有的由提供代购服务的国内电商商户提供,也有大批消费者自选转运公司实现。
一个月来,大批网上代购商户痛苦不堪。知情人说,相关电子商务平台上的“全球购”交易量已锐减1/3,更多小型平台已停止服务。
跨境物流价格暴涨、清关缓慢造成大批包裹积压。一位相关业者对《第一财经日报》说,成本已够“难受”,现在物流瘫痪,“真是活不成了”。
跨境购物物流转运公司也备受煎熬,它们的单量有的跌去三分之一,有的已裁员三分之二。
这与3月底国家海关总署一项新政策有关。新政规定,所有境外快递公司使用EMS清关派送的包裹,不得按进境邮递物品办理清关手续。
海关新政使得原先惯用邮包的转运公司不得不另觅清关通路,海淘业由此震荡并波及产业链各环节。
所谓海淘,通常指自海外B2C网站直购商品并发货至国内。部分国外网站提供全球配送服务,而更多则需经过转运实现。转运部分,有的由提供代购服务的国内电商商户提供,也有大批消费者自选转运公司实现。
海淘转运过程由4个环节构成:首先,消费的人在相关转运公司的官方网站注册并获取其提供的海外收件人姓名、邮寄地址等信息;然后在海外B2C网站下单,将上述信息设为配送地址;三、海外转运公司收货,由消费者确认后入库、打包,发往中国;四、相关商品通过中国海关口岸完成清关,配送至国内真实地址。
多数转运公司通常扮演海外“收货打包者”角色,货到中国再由清关公司配合入关。如百通与百利合作即为典型合作模式,前者打包转发,后者提供清关服务。
境外物品物流清关方式大致分三类:一、贸易清关。多见于大宗B2B交易,需缴纳关税、增值税,并经过“三检”。二是快件。包含KJ1类文件、KJ2和KJ3类商业样品与广告样品及KJ4类个人物品。第三类则是邮件。包括文件信函和包裹。
上述两者的不同之处在于,快件需提供个人购买者身份证复印件,从国外发件起就不得更改;而邮件无此要求。国际上快件通常为UPS、DHL等快递公司配送,但其通常为主动报关,即个人购买的商品入境时将百分百征税,邮包通常为抽检。
此前,在美华人设立的转运公司将包裹输往国内所用的邮件通路,方便且成本低,但不合规则。《万国邮联公约》规定,进境邮递物品是指外国(地区)邮企使用联盟规定单式并交由中国邮政在中国地区投递的物品。转运公司并非邮政公司。
海关新政关闭这一通路的理由正在于此。所有境外快递公司使用EMS清关派送的包裹,不得按进境邮递物品办理清关手续。只有使用对方国家邮企经邮政网络承揽的,按万国邮联规定单式并交由中国邮政在中国投递的包裹才可使用。
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