国航股份副总裁、国货航董事长李虎晓，国航股份副总裁、国货航履行董事会主席樊澄，国货航总经理姚军携公司领导班子成员及各部门担任人在首都机场举行仪式，为首航机组送别。马辉 拍摄
10月28日10时59分，国货航首架喷涂“中国世界货运航空”新标识的B2475全货机从北京首都世界机场飞往上海浦东机场，装满货品后履行CA1051航班飞往美国安克雷奇，这是国货航独立运用货运航权执飞的第一个航班。当日零时起，国货航作为国航股份的控股公司和指定空运企业，成功承受了国航股份在美、德、英、丹麦、日、韩、香港等国家和地区的全货运航权，顺利完结了中美、中德、中英、中丹、中日、中韩、中港航线运转权从国航股份到国货航的整体切换，标明国货航的飞翔安全办理上的水准和运转质量提高到新层次。国航股份副总裁、国货航董事长李虎晓，国航股份副总裁、国货航履行董事会主席樊澄，国货航总经理姚军携公司领导班子成员及各部门担任人在首都机场举行仪式，为首航机组送别。
据介绍，为习惯航权运转改变的需求，国货航除持续沿袭国航股份的两字代码CA和三字结算代码999外，国货航的三字代码由现行的“CCA”变为“CAO”、中文无线电呼号由现行的“国航”变为“凤凰”、英文无线电呼号由现行的“Air China变为“Air China Freight”。从即日起，国货航的一切货机要严厉依照国货航的《运转标准》及运转诸手册规则的标准和程序施行运转。此外，在一段时间内,国货航将持续沿袭国航股份与相关单位签定的站坪服务署理、航空燃料供给等协议。
与此同时，国货航的悉数货机将连续喷涂新标识，机身两边的企业名称由“中国世界航空公司”改为“中国世界货运航空”，“AIR CHINA CARGO”中的“CARGO”变为摇动的手写体，尾翼上的国航股份“凤凰”标识坚持不变。
据了解，早在2006年6月30日，国货航就获得了民航当局颁布的《公共航空运输承运人运转合格证》和《运转标准》，成为正式的航空运输承运人。但由于国货航所飞航班大部分是世界航班，依照世界民航安排的要求和各国的运转标准，国货航有必要承受各国的运转合格审定和监督查看，以确保在其境内的运转安全，并完结相关的运营注册、与国航股份货运航线运转切换，及获得货运航权运转权等表里一系列配套作业。
国货航此次海外运转合格审定和货运航权切换等作业是一项标准契合性作业，但由于国货航从国航股份母体别离而来，运营航空货品运输事务50多年，构成广泛国内、世界的航线和出售网络，网络覆盖国内一切经济兴旺的城市，通航欧洲、美洲、亚太等20多个国家，这使得运转请求规模点多面广，国货航霸占了不少难题，尤其在与各国的民航局和有关部门交流与和谐方面，国航股份和民航总局支付很大尽力，协助国货航完结此项作业。国货航副总经理辛银河表明，此次航权切换与新标识的启用标准了国货航的安全形式，促进国货航向标准化、标准化迈进了一步。
据了解，自2003年末建立以来，变化多端的商场之间的竞赛无疑令国货航不敢有一点点松懈，在与盛气凌人的世界化巨型航空公司的竞赛中，国货航体会着压力，看到了距离，并不停地改善改造。在既往加快速度进行开展的基础上，国货航不断标准运营，并为寻求本身的商场定位和战略，启动了内部多项变革，其间安排转型触及公司安排架构、办理和事务流程再造等多方面，以期经过整合出售商场，提高运转质量，增强竞赛能力，满意商场和客户的需求，赢得在中国航空货运商场演出全球性的竞赛。
