香港民航处讲话人昨(22)日证明，现已收到世界航空运输协会(IATA)改动货运运费核算规范的主张书，处方正开端咨询业界定见，最快要到九月初才有定论是否支撑。
世界航空运输协会方案将货运运费规范，由现时全球遍及选用每六千立方厘米等于一公斤，改动为每五千立方厘米等于一公斤，变相加价百分之二十，引发牵连风云。全球包含本港在内的付货人、货运署理提出激烈对立定见，但大部分航空公司到现在为止则对主张仍坚持沉默。
香港民航处讲话人称：“处方九月初会对有关主张定下情绪，信任假如对此根本没有对立的话，将有航空公司提出履行新运费核算规范的请求。”她续称，一般来说，民航处处理航空公司单个请求时，约需求一个月时刻。归纳揣度，在本港运营航线的航空公司最快可在十月选用新运费核算规范，即加费百分之二十。
香港付货人委员会履行总干事何立基对世界航空运输协会有关方案非常不满。“该协会在推出这个方案前，事前肯定没做过任何咨询，却单独面向航空公司推介，并要求他们在三十天内表达情绪。”他说，不清楚为何IATA急于推出这项方案而没有合理原因，而意图只要一个便是加费。
据称，香港付货人委员会对这个“变相加费”方案非常重视，好像迎临大敌一般，已安排一个专项研讨小组商讨对策迎战。“咱们已要求亚洲其它付货人代表安排，携手维护咱们的利益！”何立基说。
可是，遍及航空公司对世界航空运输协会的主张仍持保存情绪，香港航空公司代表协会一位讲话人标明，协会暂时仍未有任何抉择，由于航空公司都期望先了解有关办法对职业的影响，现在仍与香港货运物流业协会和香港付货人委员会活跃进行商量，搜集定见。
有付货人忧虑，假如航空公司成功请求“变相加费”，这会对刚开端复苏的航空货运业形成很大冲击。“我以为，十月一日可正式履行新规范的时机不太大，现时大部分航空公司都未清晰标明情绪，并且他们还须向民航处请求，又要再花一段时刻，所以估量最快也要到明年初才可成事。”这位付货人说。
IATA这项主张，除了受亚洲付货人强烈冲击外，欧洲货运业者亦天怒人怨。英国货运交通协会(FTA)对有关方案激烈不满，在一份声明中标明，假如航空公司呼应这项加费，等同对货运署理、付货人和货主敲诈金钱，更会冲击英国的航空出口贸易。
“英国出口商在世界市场上运营现已非常困难，假如要他们额外负担百分之二十的运费，对航空公司自身、货代、付货人等都没有实践优点。”声明又称：“对代表全球大部分航空公司的世界航空运输协会，竟可谬然单独面宣布影响深远的主张，这是非常惋惜的。”
