世界航空运输协会（IATA）2021的世界航空运输统计（WATS）数据显现，在阅历了困难的第一年大盛行之后，上一年排名前25位的货运航空公司的运量添加微弱。
2021，按定时货运吨公里（CTK）核算的总运输量同比添加18.7%，与2020年下降10.6%比较有了明显改进。
前25家航空公司的成绩与全体商场大致共同，由于这些抢先航空公司的货运量同比添加18.8%。
2021，联邦快递（FedEx）坚持了其作为尖端货运航空公司的位置，虽然其添加水平低于许多其他体现最佳的航空公司。
但是，与2020年比较，销量添加有所削弱，该公司在2019年完成了12.3%的同比添加。
联邦快递获益于对电子商务、新冠疫苗、个人防护用品和相关用品的微弱需求，以及世界出口和美国国内包装量的添加。
2021，与疫情相关的货运包机和客运事务的康复协助卡塔尔航空公司排名第二，货运量同比添加17.2%，到达161亿捷克克朗。
联合包裹服务企业（UPS）上一年添加了8.1%，到达155亿克朗，但快递运营商下降了一位，排名第三。
UPS的巨大机队使其可以最大极限地使用需求，但与联邦快递相同，它无法像前25名中的其他公司那样，使用货运署理和托运人对专用事务的需求。
该公司弥补说，跟着新冠肺炎约束的免除和进入零售店变得更简单，跟着一年的发展，电子商务添加放缓。
阿联酋航空获益于客运事务的康复，以坚持第四名的位置，但由于对香港飞行员和机组人员的检疫要求，国泰航空的运力受到影响。
与此一起，货运航空公司和飞机租借商阿特拉斯航空公司（Atlas Air）的商场添加和额定包机需求均有所上升，全日空航空公司（ANA）也欣欣向荣，在添加大型飞机的一起，对电子商务和电子科技类产品的需求也为其供给了杰出的服务。
