丹东港（大东港区）属温带温润区域，飓风影响甚少。因为朝鲜薪岛列岛作天然保护，外海波涛很难传入港区，0.6m以下的波涛占97%。港口归于天然不冻港，流冰厚度一般为5～15cm，不影响船只飞行和靠泊作业。
风况：常风向东北，频率9％。次常风向西北，北北西及南南东，频率8％。各个方向均匀风速以北北西向最大，为4.4米／秒，各月均匀风速以4月最大，为3.8米／秒，累年均匀风速3.2米／秒。最大风速18米／秒，风向西北。
降水：年最大降水量1320.7毫米，年最小降水量574.2毫米，年均匀降水量875.4毫米。
雾况：年均匀雾日31.6天（以水平能见度〈＝1000米计算），最多为85天，最少为9天。
冰况：初冰日为12月上旬，盛冰日1月上旬开端，融冰日2月中旬开端，终冰日3月中旬，总冰期约100天，盛冰期约45天，港口归于不冻港口，但有流水，冰期影响港口作业天数：外航道约15天，码头作业约10天。
水文： 最高潮位7.72米（庙沟验潮零点，在黄海均匀水面下3.549米，下同），最低潮位－0.57米，均匀潮位3.52米，最大潮差6.93米，最小潮差1.6米，均匀潮差4.58米，均匀涨潮历时6小时09分，均匀退潮历时6小时15分。航道吃水约束：浪头港区:6.3米；大东港区:8.0米。日落后能否进港飞行：答应进港。
港口水陆交通流畅，已构成较齐备的立体交通网络。港区铁路衔接沈丹、京哈、长大等干线，并经鸭绿江大桥与朝鲜半岛铁路相通，可背负国际联运使命。公路以沈丹高速、丹霍、鹤大、大盘为干线，通向省内外各地。民航有定时航班直达上海、三亚、深圳等城市。
丹东港坐落辽东半岛东北根部，鸭绿江入海口西岸，南临黄海毗临大连，东与朝鲜半岛隔江相望，水上距朝鲜南浦港119海里，距韩国仁川港232海里，距日本神户港844海里，是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港， 也是我国与朝鲜半岛及日本列岛间隔最近的港口之一。
直接经济内地为丹东市和本溪市丹东市工业基础较为雄厚，工业以轻工，电子，机械为主，本溪为东北第二大钢铁基地。
东港现辖大东（海港）和浪头（河港）两个港区，共有生产性泊位13个，总规划吞吐能力711万吨/年。其间：共用生产性泊位11个——5万吨大型散货船只泊位2个，规划能力496万吨/年；货主专用码头2个，规划吞吐能力215万吨/年。泊位详细情况见下表
航道： 浪头港区出港航道为鸭绿江，水深2－4米，有较完善的助航设备；大东港区出港航道，全长10海里，均匀深9.1米。
锚地： 共有锚地4处：中水道1号浮锚地、薪岛6号浮锚地、14号锚地、1号浮锚地 别离坐落鸭绿江口海面和薪岛，均为沙底。
