内贸船运物流是指在国内海域以及内河流域之间进行的货物运输物流，随着经济全球化的加速和物流行业的发展，内贸船运已成为拓展物流服务的新领域。
当前，我国内贸海运市场规模逐年扩大，截止2022年我国内贸集装箱运输量已达到1.3亿标箱。其中，长江黄金水道是我国内贸海运的重要通道之一，承载内河运输的主要运输量，长江航道货物吞吐量已达到1.3亿吨。此外，我国沿海地区港口设施完善，交通便利，也为内贸海运提供了有力支持。
内海海运覆盖全国上百个港口码头，众多拖车配套服务，根据货物运输两港快速出价，全程海运物流动态实时可视。线上全流程解决内贸海运流程。
内贸散杂货船主要是分为FIOST,FILO,FLT,三种条款，比外贸集装箱简单得多。
如果是fiost的话，船东不管装不管卸：如果是filo的话,船东不管装管卸:如果是FLT的话， 船东既管装又管卸。港口的装卸费根据每个港口码头计算，各个港口定价标准不同。
内贸海运相比较于路运，铁运以及其他运输方式，内贸海运具有运输成本低，运输体量大的优点。同时，随着港口城市的配套设施逐渐完备和技术慢慢的提升，内贸海运的速度和效率也在逐步的提升。不过内贸海运价格行情波动较大，易受到船期，天气季节的影响。
内贸船东公司除了中远海，安通、中谷 、中粮、还有一些私有船东公司以及个人船东。近些年海运发展比较快，许多公司纷纷涉入海运行业，以及一些个人船东也在不断的提高各航线运力。
贸海运运输的运输方式，具有成本低、货物安全、服务灵活、环保和间接优势变为直接优势等多重优势。特别是近年来，海运行业加快速度进行发展，各大港口也在不断的提高设施和服务，可谓是有很明显的优越性和前途。换句话说，从各种方面出发，贸海运运输是内贸发货时的主要选择之一返回搜狐，查看更加多
