本年以来，中欧班列持续出现“稳中有进”的杰出开展形状趋势。本年1—5月，中欧班列开行6157列，同比添加3%，归纳重箱率达97.7%。其间，5月份，中欧班列开行1357列，比4月份添加187列，环比添加约16%，增速逐渐扩展，已康复至2021年同期水平。到6月10日，中欧班列已灵通欧洲23个国家的185个城市。
6月份，宁波舟山港完结集装箱吞吐量超310万标准箱，继4月份首破300万标准箱、5月份创前史纪录完结337万标准箱之后，完结接连3个月超“300万”。到6月底，宁波舟山港本年已完结集装箱吞吐量1745万标准箱，同比添加8.7%。
6月，深圳盐田港区完结集装箱吞吐量126.06万标准箱，同比添加104.71%；海铁联运完结1.7万标准箱，同比添加88.89%。1至6月，盐田港区累计完结集装箱吞吐量692.1万标准箱，同比添加6.71%；海铁联运累计完结集装箱吞吐量11.25万标准箱，同比添加52.03%
欧盟委员会（即欧委会）宣告，欧盟新版海关预入境安全保证方案的第二阶段——进口控制体系2（ICS2）第2阶段行将运转。依据要求，自2023年3月1日起，一切运送货品至欧盟或途径欧盟（包括挪威和瑞士）的货运署理公司、航空货运公司、快递公司和邮政运营商都需要以完好入境摘要申报（ENS）的方式提交货品预告信息。
波罗的海航运交易所发布的FBX指数显现，6月29日，FBX集装箱海运价格平均为6583美元，较去年9月的前史高点跌落40.9%。其间，我国/远东-北美西海岸航线运价较去年最高运价跌落63.1%；我国/远东-北美东海岸航线运价较去年最高运价跌落54.6%；我国/远东-北欧航线%，较去年最高运价跌落26.6%。
海运即期价格大大跌落，乃至低于长协价格。海运比价渠道Xeneta多个方面数据显现，现在跨太平洋航线美元/FEU，比长协价7981美元/FEU还低2.7%。
汇利达世界，具有12家分公司，掩盖国内首要滨海口岸，海外署理网络更是掩盖了200多个国家，为全球客户供给包括世界海运、世界空运、中欧班列、展会物流、跨境物流、仓储物流在内的，方便快捷、安全可靠的专业世界物流服务。最新以及优势事务包括广州进口空运&海运、中欧班列、我国到土耳其陆运等。
