2024年1至8月，深圳港轿车整车及零部件出口超15万辆，完成翻倍增加。
9月24日，由深圳港集团主办、比亚迪协办的“2024深圳轿车海运物流世界论坛”举行。
本届论坛以“港链世界·车运全球·‘圳’创未来”为主题，全球港航、物流、轿车等领军企业精英，专业研讨机构专家学者，交易商代表，职业安排代表等近400人汇聚一堂，环绕我国轿车高质量出海等热点论题，进行了深化研讨，共同为深圳打造“新一代世界一流轿车城”出谋划策。
深圳市政府副秘书长、一级巡视员产耀东介绍说，近年来，深圳坚持港口服务工业、服务城市、服务战略，推出轿车出海“组合拳”办法，打造多元化、多层次、全方位的轿车海运服务产品，构建面向全球的轿车出口供应链归纳服务体系。
他进一步表明，接下来，深圳将继续推动绿色才智港口建造开展，全方面提高深圳世界航运归纳竞争力，打造更方便快捷高效、灵通全球的轿车出海通道，为服务我国新能源轿车全球化布局、服务轿车强国建造，作出更大奉献。
深圳港集团董事长胡向阳在发言中说到，作为深圳市属世界级港口工业集团，深圳港集团将以本次论坛举行为关键，深化贯彻落实深圳市打造“新一代世界一流轿车城”的布置要求，据守“以港兴市、向海图强”的初心任务，着力构建“港口纽带+物流转道+交易网络”归纳服务体系，携手全世界轿车、港口、航运和物流等领军企业，全力服务我国轿车出海，活跃打造新能源轿车出海新格式。
论坛现场，与会嘉宾聚集全球物流业开展现状和未来开展的新趋势，着眼于我国新能源轿车的立异与商机，讨论轿车出海、立异趋势、供应链提速等论题，比亚迪股份有限公司对公事业部总经理王俊保，招商轮船副总经理、广州招商滚装董事长孙剑锋，国家信息中心信息化和工业开展部制造业研讨处处长、博士、高档经济师李强等8名嘉宾，宣布了宗旨讲演。
我国轿车流转协会副秘书长田甜，与港航、物流、轿车等很多职业代表及专家学者，环绕“工业链共同发力，助力我国轿车加速‘出海’”的主题，打开前瞻性、职业性对话沟通，多维度、多视角论述了共同洞见，为世界物流业开展供给了有利的思路和方向。
本届论坛还发布了《深圳港集团轿车出口服务方案》，深圳港集团与多家车企、航运公司、轿车交易商和物流商，达成了10项协作效果，并签订了关于轿车出口的战略协作结构协议。
现在，深圳港集团根据深圳“一体三翼”的港口格式，依托15个国内外港航项目、17个华南内陆港、13个粤港澳大湾区组合港、32条海铁联运线个城市物流仓储设备，以及每周百余条灵通全球的航线网络，为轿车出海供给“串珠成链、聚链成群”的海外服务。
数据显现，2024年1至8月，深圳港轿车整车及零部件出口超15万辆，完成翻倍增加。
其间，小漠港区继续开释港口与比亚迪等车企“港厂联动”优势，到2024年9月，累计出口轿车超60000辆。依托深汕特别协作区轿车工业集群，小漠港区要点打造华南外贸轿车滚装纽带港，活跃构建“产、运、贸”轿车全工业生态链，是业界闻名的轿车出口码头。
盐田港区是深圳港轿车出口集装箱运送的首要战场，方案注册轿车集装箱运送专线年上半年，盐田港区集装箱吞吐量超637万标箱，7月更是打破147万标箱，创开港以来单月最高量。
作为深圳西部的世界级世界集装箱码头，大铲湾港区具有5个15万吨级集装箱泊位，可操作全球大型集装箱船及滚装船。大铲湾港区是深圳市世界轿车交易立异基地，也是深圳市仅有的海路整车进口口岸。
深圳港集团表明，下一步将以此次论坛为关键，全面激起本身供应链潜能，加速构建“港口+物流+交易+金融”的轿车供应链归纳服务体系，助力深圳加速打造“新一代世界一流轿车城”，为我国轿车出口打造更高效、快捷的世界大通道。
