7022公里是个什么样的长度？假如以我国核算的线公里。而荷兰四个构成国之一的荷属圣马丁岛却远离祖国7022公里，中心还隔着一整个大西洋，也因而被称为离祖国最远的海岛，共有4万人口日子在三分之一个圣马丁岛上。
第一个发现圣马丁岛的是西班牙探险家哥伦布，但真实把这座孤岛建造起来的却是荷法两国，眼看两国把圣岛当成跳板依托盐交易混的风生水起，西班牙戎行出手直接抢了回来，成果没才能做盐交易又抛弃了。
荷法殖民者回岛后持续你来我往的小面积抵触，与法国这种其时的海上大国比起来，荷兰不论是兵力仍是财力方面都落在劣势，通过16次改写边界线平方公里都被法国人操控。理由也很实际：每次商洽时周边的法国舰队都会集合在港口，荷属岛民为防止战役迸发，不得已接连16次赞同法国提出的计划。
分配结束逐渐开发，毫无农业痕迹的圣岛引入棉花、烟草和甘蔗栽培，数千非洲奴隶登岛作业。但是，美国带头废弃奴隶制导致圣岛在尔后的百年里乱成一锅粥，各种黑帮与偷抢案子频发，有钱人纷繁逃离，二战后荷兰戎行入驻并康复农业，经济开端复苏。
很快，精明的荷兰人发现地处大西洋深处的圣岛天青海蓝适合旅行业，因而将重心转向招引欧美游客，并给予相对独立的海外位置，允许发行钱银、立法等特权，2010年正式供认其合作伙伴位置，与阿鲁巴、库拉索岛、荷兰本乡平等位置。
在1985-2015年这30年里，荷属圣马丁岛的经济增长了15倍，均匀两年翻一倍，法属领地也全面跟从荷属进行旅行业开展，全岛人口从四千多直接飙到七万多，人均GDP从5000美元接连增涨15年至现在的7.5万美元（免税制，人均GDP与实际收入相差无几）。
在荷属领地日子的荷兰人缺乏4万，但每年招待的游客却将近150万人，其间邮轮游客占75%，且每年以15%的均速持续增涨中。2018年揭露的数据中，1-6月有73.3万游客乘坐邮轮抵达，6-12月也有近40万游客，全年泊岸巨细邮轮超越700艘次。
要知道，作为我国邮轮门户的上海吴淞口世界邮轮港，从2011年开港至今也才接靠了2000艘次，简直全部是外送游客。但荷属圣岛却全部是内接游客，并且80%都是下船过夜的游客，其间逗留3-4晚的高端游客占比28%，人均奉献1980美元消费。
依照荷属旅行局发布的“九成人口和九成收入都来自旅行业”来算，3万多人招待150万游客，人均一年要为50名游客供给服务，这一个数字是邦邻多米尼加的17倍之多。那么，为何会有这么多游客热衷于来荷属圣马丁岛游览呢？
第一点毫无疑问是免税业的高度发达，在荷兰人给予圣岛自治和立法权时，也等同于默许圣岛开展免税金融业，因而，圣马丁岛尽管以旅行业为主，但仍然注重免税业，碍于欧美各国的压力，并未开展过多离岸金融，各方联系非常和谐。
为了让更多产品以贱价进入圣岛，荷属法律规定每艘邮轮带着必定价值的免税品和日子品登岛出售，即可免收或减免停泊费，连补给都能打折。为节省费用，全球各大邮轮公司简直每天都在与奢侈品公司与日子商场打交道，一箱又一箱产品抵达圣岛交换更多赢利。
另一方面，圣岛旅行业与商场管理高度交融，甚至连产品定价和出售量都由旅行局代管，为保持更超高的性价比和产品质量，荷属圣岛政府也算是“无所不用其极”。短短几年，岛上的奢侈品与日子物价都大幅度下降，从此成为游客眼中最适合购物与休假的天堂，周边各大旅行海岛的游客或多或少都被抢走。
当然，圣岛人在海洋维护方面也做出奉献，其间最为人乐道的是“5海里禁渔”和“损坏罪（可叠加）”，指离岸5海里（9.26公里）制止商业捕鱼，违者以损坏海洋、生态、渔业等各种民、刑法罪叠加判处，2012年就有人被叠加判处112年刑期，终身不得弛刑。回来搜狐，检查更加多
