人民网北京12月3日电 （记者尹星云）中老铁路注册三周年之际，第二趟“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运班列自11月24日从老挝万象起程后，于12月3日顺畅抵达北京平谷。此趟班列满载20柜450吨老挝新鲜香蕉，全程冷链、在途恒温，全程锁鲜，让京津冀市民冬天也能吃上最新鲜的热带、亚热带生果，丰厚市民餐桌。班列抵达平谷后，直接在平谷铁路场站装车，采纳公路新能源配送方法将货品运送至周边区域，完成了海运、铁路与公路的无缝联接。至此，“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运班列步入常态化运转新阶段。
新农民讲师团的助农主播捧着香蕉在“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运班列前直播。人民网记者 尹星云摄
京平归纳物流纽带作为北京市重要的物流基础设施，是北京市公铁交融一级物流纽带，在服务全国运送结构调整、京津冀协同开展等中发挥着非消沉效果。跟着“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运班列常态运转，更多货品可以终究靠这条绿色通道进京，将大幅度提高“公转铁”的数量，将在全市运送结构调整中发挥非消沉效果，助力缓解北京东部交通拥堵和首都大气污染办理压力。
值得一提的是，平谷区首先布置了20辆新能源纯电箱式卡车，作为配套短泊车，全程服务香蕉配送，不只减少了碳排放，还提高了物流配送功率和本钱操控，成为园区首支绿色城市配送车队，这支车队还将当令“增编”，以满意城市配送需求。
怎么把后熟型生果保味保鲜地运送到消费的人的餐桌？平谷区打造了660平方米的中老铁路国际冷链后熟型生果智控仓储中心和康安利丰国际冷链后熟型生果智控中心，装备有精准的温控设备，经过全流程调度、全环节监控、全方位办理，完成冷链仓储。现在，中心最多可寄存200吨香蕉，未来还可拓宽至木瓜、芒果、牛油果等热带、亚热带区域进口生果的加工，提高农副产品保证才能，高效呼应商场需求。
自10月20日第一批搭乘“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运列车的香蕉抵京面市后，得到了商场的广泛认可。10月26日，返程班列满载机械配件而归，未来还可出口京津冀的轻工快消、机械电子、现代农业等优势产业产品。班列将以双向对开的方式敞开常态化运转新征途，为我国与东南亚各国的贸易来往供给物流通道新挑选，也将为京津冀区域的企业、消费的人供给新渠道。
据悉，平谷区紧抓开展机会，加速构建京平归纳物流纽带“H”型铁路运送网络，推进平谷当地铁路与国家铁路网交融，继续加强与老挝等东盟国家的经贸来往，尽力打造国际国内班列集结中心，推进铁路沿线区域资源禀赋优势互补。
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