宁波日报 青岛港是具有112年前史的国家特大型港口，主要是做集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货品的装卸服务和世界国内客运服务，与世界上130多个国家和区域的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的世界贸易口岸和海上运输枢纽。2007年，青岛港口货品吞吐量、集装箱吞吐量别离到达2.65亿吨和946万标箱，分家世界第7位和第10位。2003年以来，青岛累计实践利用外资超越170亿美元。2008年，青岛市区域出产总值年均增加16％，地方财政一般预算收入年均增加28.9％，经济总量跃居全国第10位。
瞄准现代物流开展趋势，青岛港经过结构调整，构建起了世界级的现代物流渠道。青岛港的战略结构包含四个方面：主业结构、商场结构、才能结构和出产结构。从上世纪80年代末，青岛港就对所运营的上百货种逐个进行商场预测，将集装箱、铁矿石、原油、煤炭、粮食作为五大中心货种，集中力量优先开展，这一决议计划既契合了港口开展的方向，也让青岛港在竞赛中占有了先行之利，现在作为中心事务的五大货种的吞吐量占港口总吞吐量的85%。
“引进来”，主要是招引跨国大公司和国内大企业出资港口建造。继2003年青岛港集团与丹麦马士基、英国铁行、中远集团实施强强联合之后，香港招商局、迪拜世界、泛亚集团等有名的公司先后参加港口建造与开展。现在环绕港口已招引了7家世界500强企业，集聚了中石化、中石油、中海油等一大批国有大企业。“走出去”，主要是加速合资协作，完成资源优化整合。现在，已与威海港、日照港战略联合，合资成立了集装箱码头有限公司。经过港口的敞开渠道效果，促进了全市敞开型经济开展。5年来新增两个国家级出口加工区。
坚持资源节省与继续立异相结合，改变港口开展方法，推进城市经济可继续开展。坚持不懈地走资源节省型、环境友好型、质量效益型开展之路，发明了“12”的开展奇观，用一个青岛港的才能干出了两个青岛港的成绩，用全国港口1.3％的泊位干出了全国7.1％的吞吐量。坚持以信息化改造传统产业，以自主立异开展港口经济，造就了一大批以许振超为代表的新时期产业工人，发明了扬名世界航运界的“振超功率”和铁矿石装卸的“孙波功率”。
在港口开展目标上，力求使本年港口吞吐量超越2.86亿吨，集装箱吞吐量打破1000万标箱；到2012年，港口吞吐量到达3.3亿吨，集装箱吞吐量超越1500万标箱。在港口开展布局上，加速构成曾经湾港区为主体、环胶州湾港口群为中心，鳌山湾港区、董家口港区为南北两翼的港口布局，并加强与周边港口的协作，完成集群布局、优势互补、共赢开展。在港口开展的战略上，凭借承办奥帆赛机会，力求提前建成东北亚世界航运中心。
