据外媒报导，我国干散货船只运营公司宁波海运与它的母公司浙江省动力集团(浙能集团)历经了继续绵长的重组进程，完结了重组。
宁波海运于2016年启动了重组方案，方案从其操控股权的人公司浙能集团收买一切航运财物，但该方案被证券管理局回绝，宣称重组不符合借壳上市的要求。
宁波海运于2018年3月再次开端重组，并在收买浙江动力集团四家航运子公司的控股权后完结了整个重组流程。
现在，宁波海运运营了一支由36艘船只组成的船队，这中心还包含26艘散货船和10艘fedmax集装箱船。该公司还在11月份在中航鼎衡造船（Avic Dingheng）订造了一艘载重吨为10,000吨的制品油轮，顺畅进入油轮航运商场。
