2019年，世界海事安排（IMO）为海事界女人方案发布了一个新的标志，作为其支撑联合国第五个可持续开展方针“完成性别相等、赋予一切女人权力”的一部分。海事界女人方案的首要方针是：鼓舞IMO成员国打开其海事安排的大门，使女人和男性相等地承受训练并取得习惯航运业要求的杰出才能。
为了庆祝世界妇女节，现在的印度国内最大航运公司、国有航运公司印度航运公司(SCI)在刚过去的这个周末做出了一项巨大的壮举。
在印度港口、航运和水路部长曼苏克·曼达维亚(Mansukh Mandaviya)的见证下，一艘名为Swarna Krishna的货船（制品油轮），在由一支全由女人组成的船员团队的操作下顺畅离港。
印度媒体称，Mansukh Mandaviya本航次的动身发明晰一项巨大的前史，由于这是世界海运史上第一次一艘货船上的船员都是女人。妇女正在打破以往由男性主导的职业壁垒。
Mandaviya对这一批女船员表明晰感谢和慰劳。其表明，“她们是印度面向全球航运业的形象大使，她们使咱们的国家感到骄傲。”
SCI在雇佣女船员方面是十分前驱的航运公司，该公司在培育女人船员方面也十分的有经历，该公司采取了许多办法来鼓舞女人实习生投身海运业。
当天，SCI女董事长H K Joshi 在该轮离港前也登上了该轮，并就女人在印度航运业的开展进行了评论。
HK Joshi还谈到SCI对完成海事范畴“范式改变”的不懈寻求，该公司供认并尊重帆海女人并乐意进一步为女人船员赋能，并鼓舞她们勇于、尽力和做出献身来完成这一方针。
印度航运部长Sanjeev Ranjan、 加瓦拉尔·尼赫鲁港港口主席Sanjay Sethi、孟买港口信任主席Rajiv Jalota和印度航运部总干事 Amitabh Kumar到会了典礼，并对女人船员的尽力表达了赞扬。
据世界海事安排（IMO）计算，在全球约120万船员中，女人船员占其间的2%，而这些女人船员中有94%在邮轮职业作业，这也就从另一方面代表着从事远洋商船的女人船员在一切女人船员的占比缺乏6%。
船讯网为信德海事网供给的材料显现，Swarna Krishna为一艘7万吨级的制品油轮，是一艘传统意义上的正式的货船（亦即非邮轮）。
但如信德海事网此前报导《400职工出手！印度最大国有航运企业要私人化》，该公司正在预备私有化。
印度政府此前曾揭露表明，它正在预备对SCI以及其他一些国有实体的私有化方案。2020年12月22日，印度出资和公共财物办理部(DIPAM)经过向潜在战略买家出售政府持有的SCI63.75%股份，表明晰对私有化SCI的情绪。
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