”近来，收件人李女士在收到邮政公司“海关已完结通关转国内寄递”的提示短信后，快乐地给天津邮局海关打来了电话。
在此之前，李女士曾向该关咨询她的一个进境邮件的状况，她表明邮件状况长达三天一向显现“清关中”，不明白自己邮件的实在物流状况，感觉很着急。
进境邮件往往是大众经过海淘购买或许寄自国外的个人物品，如食物、服装鞋帽、化妆品等。这些邮件在被寄出后会被放入邮袋内，以总包的方法经过装上运送工具抵达我国境内，抵达境内后，再由邮政企业担任将总包运送至天津航空口岸大通关基地的海关监管场所，经海关监管无反常后，投递至收件人手中。
在调研中，天津邮局海关发现，世界邮件向海关申报前及海关放行后，邮政体系均显现“清关中”，与海关监管实践节点不符，大众对物流流程有疑问也就家常便饭了。经过进一步了解发现，有不少大众和李女士有相同的疑问，一起这样的一个问题在全国别的的当地邮递途径也不同程度存在。
民有所呼，我有所应。天津邮局海关与我国邮政速递物流股份有限公司天津分公司有关部门对接，推进天津分公司活跃对接我国邮政集团总公司，提出物流节点信息优化主张，删去不精确的“海关通关中”“清关中”等信息，将邮政网站显现的物流节点通关信息由本来的10余条简化为3-4条信息，在全国范围内完成邮政网站物流节点信息与海关体系放行指令同步，保证大众收到的物流信息与邮件实践作业相符，方便大众实时了解邮件通关状况。
为进一步提高世界邮件通关功率，天津邮局海关在严厉依法把关、保证监管安全的基础上，仔细整理世界邮件监管和通关的一切的环节后，将进境邮件邮政运抵、邮政录入、海关审单、海关查验、邮件放行等多个流程节点之间的时刻空隙进一步紧缩，与邮政公司形成了“随抵随录、随录随审、随审随验、随验随放”的合作机制和作业形式。
“经过这一作业形式，进境邮件的通关时长从本来的3.3天左右，缩短到了1.8天，紧缩了约45%。收件人可以更快地拿到国外邮递过来的包裹了。一起，咱们经过优化场所设置、使用科学技术手段做好监控等，完成紧密监管与高效通关作用的双提高。”天津邮局海关监管一科副科长魏超介绍。
进境邮件的通关速度更快了，出境邮件的通关时刻是否还能再紧缩？带着这样的疑问，邮局海关测验把出口货运途径的“监管产装、抵港直装”形式，运用到海运出口邮件通关形式中，助力邮政企业的出口邮件进一步提速。
在曩昔，出口邮件在天津邮局海关申报后需经过转关的方法运送至口岸海关，在属地装箱运抵海运口岸后仍需进行实货验核，环节较多影响通关功率且有或许发生调箱、贮存、运送等费用。现在，作为属地海关的天津邮局海关与作为口岸海关的天津新港海关建立新的形式合作机制，在出境邮件的装车环节，天津邮局海关施行监装，将海关监管顺势嵌入邮政物流运送作业流程。这样一来，口岸天津新港海关经过采信天津邮局海关的监装记载，可以尽或许的避免在口岸上的二次开箱查验的进程，以采信邮局海关监装记载代替口岸海关的“口岸开箱”大大简化了出口邮件通关流程，完成了出口邮件“从邮局到货船”的两点一线全流程不落地。
“在这种形式下，咱们公司可以灵敏组织邮件抵港方案，既能节省运送时刻又能节省仓储本钱。”天津邮政公司大通关基地项目组运营中心担任人陈晨说。
在“监管产装、抵港直装”新形式下，天津口岸海运出口邮件全体通关时长比本来紧缩90%，每个集装箱节省企业本钱约500元。（津云新闻记者陈汝宁通讯员顾建柱刘洋）
