(陈龙 许萍)湖北宜昌发运至福建厦门的79342次集装箱铁海联运班列22日1时许从宜昌东站鸣笛起程开往厦门远海集装箱码头。同日，14时10分，该站又一列集装箱铁海联运班列开往宁波北仑港。这是宜昌东站初次完结一日开行2趟铁海联运班列。
产自宜昌的医用纱布、卫生洁具、化工品等物资运抵两地港口后，将经过海轮转运东南亚、中东、南美洲国家和地区。据悉，此次两趟班列分别由宜昌东站联合武铁浙港多式联运有限公司、武汉中远海运集装箱运送有限公司安排发运。两趟班列初次完结同日发运，是铁路和港口充沛的发挥两边优势资源，为客户供给快速、高效的多式联运物流通道的明显效果。
相较于传统的物流形式，铁海联运班列“一次申报、一次查验、一次放行”就可以完结全程运送，企业货品在火车站交给后“一单究竟”发往目的地，在运送时刻、功率、运力保证等方面都有较强优势，可有用处理“缺舱、缺箱、压港”等问题，货品运送成本降幅约30%。
据宜昌东站货运副站长唐斌介绍，跟着宜昌外贸经济的继续不断的开展，传统的江海联运外贸通道因运送时刻长、周转功率低，无法彻底满意外贸物流需求，铁海集装箱多式联运形成了有力弥补。现在，宜昌东站已注册至宁波、钦州、厦门三条铁海联运世界物流通道，班列完结了常态化运送，推动了宜昌世界物流通道网络化，促进了宜昌世界物流降本增效。
唐斌介绍，宜昌东站屡次与市物流业开展中心对接，经过“铁路运价降一点、承运商贴一点、方针资金补一点”三方一同尽力，争夺最大优惠价格，让利出产企业。据了解，今年以来，宜昌全市经过(江)铁海联运世界物流通道共完结外贸集装箱1800余箱，有力保证了本地工业安稳，更好服务宜昌市开放型经济开展，为建造长江大维护模范城市、打造世界级宜昌供给了有力支撑和保证。(完)
