提及日益崛起的安徽，绕不开GDP过万亿元的省会合肥。而在合肥，素有“安徽工业第一区”之称的合肥经开区，诞生了合肥首个千亿元产值、安徽首个百亿美元进出口企业，也是安徽首个千亿元GDP开发区。
如今，合肥经开区已发展成为国内家电产品品种类型和品牌集中度最高的园区，全国最大的冰箱、叉车、笔记本电脑生产基地，荣膺“国家新型工业化示范基地”“国家绿色园区”“国家生态文明建设示范区”等国字号招牌。
在2022年全国217个国家级经开区综合评比中，合肥经开区跃居全国第6，综合发展水平稳居国家级经开区前列。
发展是第一要务。作为安徽工业第一区的合肥经开区，理应成为经济发展主战场，为合肥推动安徽崛起打头阵、挑重担。
阳春四月，合肥经开区郁郁葱葱。走进联宝科技生产车间，在一条被称为“哪吒”的智能生产线上，记者却看不见工人。“这条线集中了大数据、云计算、工业互联网和5G技术，自动化、智能化程度超过90%。”合肥联宝一位技术负责人介绍。
前不久，“世界灯塔工厂”名单公布，位于合肥经开区的联宝科技、海尔合肥创新产业园双双入选。目前，合肥拥有4座“灯塔”，全国排名第二，而这其中，合肥经开区独占三席。
上世纪，工业化浪潮席卷全国，农业大省安徽亟待“突围”。1993年,合肥经开区因势而生，成为全国首批行政管理体制和机构改革试点开发区。
成为经济主战场，须坚持“产业为魂、项目为王”。30年来，合肥经开区产业高质量发展历经了从无到有、从有到优、战新引领的质变和飞跃。
从无到有。合肥经开区视“招商为生命”，让项目实现从“盆景”到“森林”的蝶变，形成了家电、装备制造、汽车及零部件等主导产业。
从有到优。合肥经开区招引13个家电主机厂，成为全国家电产业配套率最高的园区，装备制造业拓展到八大类，在汽车及其零部件方面形成全产业链。
随着中国经济高水平发展加速，合肥经开区迎来了产业创新发展新阶段：以战新产业为引领，打造世界级产业集群。
实践中，合肥经开区围绕“芯屏汽合、集终生智”产业布局，补链延链强链，加速招大引强，逐渐形成了“3+6”产业体系：集成电路、新能源和智能网联汽车、生物医药三大战新产业+智能家电、高端装备制造、汽车及零部件、智能终端、快速消费品、公共安全六大主导产业。
目前，合肥经开区齐聚重点产业链项目340余个，世界500强企业投资项目81个。2022年，蔚来汽车等规上新能源汽车企业产值达500亿元，集成电路企业产值140亿元，综合性国家科学中心大健康研究院即将实现产出。
随着世界级产业集群崛起，2022年,合肥经开区工业产值占万亿合肥近1/3，成为名副其实的经济主战场。
打造世界级产业集群的背后，是合肥经开区针对新旧动能如何转换这一共性问题的探索和求解。
走进美丽南艳湖畔的合肥经开区医疗科学技术创新中心，合肥综合性国家科学中心大健康研究院的牌匾引人驻足。
作为合肥综合性国家科学中心的重要组成部分，大健康研究院以“全省联动、辐射周边、服务全国、对标国际”为发展的策略，建设1个综合性技术平台，8个研究所和若干个联合研究中心，力争5年内建成国内一流的大健康领域新型研发机构。目前，研究院已与数十个全球领先的研究团队达成入驻意向。
向“智”借力。与清华大学等多家高校和科研机构共建合肥公共安全研究院、技术中心、工程实验室、工程技术研究中心等协同创新平台，按照“研发—转化—产业化”路径，推动重大创新平台科技成果攻关、转化和产业化运用。为此，合肥经开区推动自然生态、生活生态、产业生态、科技生态融合，打造高质量园区平台。
“三年多前，智能科技园所在的区域，仍是传统产业的生产厂房，如今已汇集了涵盖集成电路、人工智能、新能源汽车及互联网与软件领域的数百家科技公司。”合肥经开区管委会副主任张露介绍，十年来，合肥经开区科技支出年均增长近70%。
在新旧动能转换中，合肥经开区国家高企总数增至740家，培育省级专精特新企业113家、市级152家，工信部小巨人企业16家；建设21个科技园区，吸引集聚2000多家高潜力科学技术创新企业，全年产值近1500亿元。
如今，走访遍布合肥经开区的智能科技园，一栋栋具有“国际范儿”的建筑，一张张青春洋溢的笑脸，一处处创新涌动的场景，彰显着“安徽工业第一区”的澎湃活力。
提起安徽外资企业，合肥经开区的日立建机算一位“老资格”。早在上个世纪，开放的合肥便“摸着石头过河”，推动招商引资，合肥日立建机投入经开“怀抱”。目前，合肥经开区日资企业已占合肥90%、安徽80%，成为中国中西部日资企业最为集中的开发区。
航空港是对外开放的前沿阵地。“我们已成为安徽省口岸门类最多、检验最便捷的口岸高地，以及全国最有一定的影响力的进口车厘子、三文鱼集散中心。”合肥空港经济示范区管理办公室一负责人说。
引江济淮工程为合肥经开区“通江达海”带来新机遇。“届时区内所有企业货运将实现水、公、铁立体大运输，经开区‘水铁联运’的时代近在眼前。”合肥经开综保区管理局一负责的人介绍，经开区超前谋划“派河国际综合物流园”，到2030年货物吞吐量将突破3000万吨。
立足长三角，放眼全世界。随着合肥“水陆空大通道”日渐形成，水运铁运空运“三军联动”盛景开始在合肥经开区绽放。
2018年8月，合肥经开区成立海恒国际物流公司，将空港保税物流中心、出口加工区保税仓库、标准厂房，以及监管场站、进口商品直销中心授权海恒国际管理运营，统筹各开放平台联动发展。“这是合肥经开区构建开放发展机制的一次新探索。”海恒国际物流公司负责人说。
2020年9月，以“为国家试制度、为地方谋发展”为使命的安徽自贸试验区正式揭牌启航。自此，安徽自贸试验区合肥片区经开区块迎来了开放发展新阶段。两年来，经开区块成立试点任务落地率达95%，自贸试验区特别清单212项已全部承接，经开区各部门全部做到“办事可以受理、咨询及时回应”。
目前，合肥经开区已形成了航空港（进境指定口岸）、综合保税区、空港B保、跨境电子商务港、派河国际综合物流园五大开放平台，占据合肥市开放平台半壁江山。
在高水平开放中，合肥经开区开创了安徽对外开放史上数十个“第一”。其中，经开综合保税区以占经开区0.5%的土地面积，贡献了全区37%的工业产值、56%的进出口额。在全国137家海关特殊监管区域中排名上升至第11位（A类）。2022年,经开区进出口总额超200亿美元，占安徽省的20%、合肥市的40%。
“我们为何选择合肥经开区，主要是因为企业要什么，他们就提供什么。”中国科大教授、合肥天港免疫药物有限公司总经理肖卫华介绍，在企业初创期最需要资金的时候，合肥经开区在融资上给予了全力支持，让天港目前拥有近8000平方米高端研发基地。
近年来，合肥经开区用心用情帮企业纾困解难，产业缺什么，园区就补什么。合肥经开区先后出台一系列“货真价实”的政策。从开办企业、劳动力市场监管、招标投标等数十个维度全面优化提升营商环境，确保企业在发展中遇到的各类问题，个个都解决，事事有回音，件件有着落。
定制化厂房，为公司实现“零公里”供应。走进大众安徽核心零部件产业园电池组装厂房，简约的现代化车间让人惊叹。“产业园从开工建设到交付使用，仅用时一年。”大众安徽零部件公司一负责人说。
“依据大众安徽供应商的需求来做设计、施工，建成后定向租赁给供应商使用。同时，我们还将提供园区招商、金融服务、员工生活等全方位保障。”负责项目建设的海恒集团一负责人表示。
为支持产业高质量发展，新桥智能电动汽车产业园开工建设仅半年，合肥经开区便投入15亿元，定向开发新桥智能电动汽车零部件产业园，租赁给蔚来汽车的配套厂商使用。
拓展空间，产城融合。近年来，合肥经开区统筹推进“南优北拓、双城驱动”大发展，统筹推进南区全方面转型升级和北区全面建设。目前，完成了国土空间规划大纲编制和“三区三线”划定工作，为未来发展拓宽空间。
“一切围绕产业转、一切围绕项目干。”合肥经开区党工委书记、管委会主任秦远望说。
栉风沐雨三十载，春华秋实再出发。新起点，中国式现代化已为中国这艘巨轮规划了航向，正值青春的合肥经开区必将乘风破浪立新功。
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