机组人员联盟的负责人Dennis Dacke在承受媒体采访时标明：“在前次商洽后，汉莎航空给出了一个‘特别的、更好的报价’，但对咱们来说，这仅仅换汤不换药。”
“从公司的视点来看，这并不是一个好的提议。因而，咱们决议进行停工，且99%的成员都赞同再次进行正告性停工举动。”
汉莎航空货运公司已告诉其客户，今日将在其网站上发布紧迫飞翔方案，并正告称法兰克福、慕尼黑、汉堡、柏林和杜塞尔多夫、科隆和斯图加特等纽带都将遭到涉及。
该公司声明：“关于受影响的货品和合同，咱们想着重的是，这些都是特殊情况，咱们会及时与您联络。”
除了航班延误和撤销外，汉莎航空还施行了三项暂时约束办法。在停工期间，法兰克福纽带将暂停运营路途支线日正午起至停工完毕，法兰克福将制止运送风险货品和观赏鱼。在慕尼黑机场，也制止进口动物和观赏鱼。
德国工会定于周三与汉莎航空进行下一轮商洽，要求将基本薪酬进步12.5%，并提出其他条件。若商洽无果，未来或许会呈现更多的停工举动。
Dennis Dacke泄漏：“假如他们不给咱们一个十分十分好的报价，咱们还会持续停工。这是向汉莎航空管理层宣布的清晰信号，标明咱们的要求是合理的，咱们应该这笔钱。假如你看一下汉莎航空的出入平衡表，就会发现他们在曩昔几年里获得了相当可观的息税前赢利，那么为啥不满足咱们的要求呢？”
Ver.di副主席Christine Behle标明：“这是咱们对20年来放松控制和机场薪酬推销的团体商洽回应。工人的严峻缺少也是由糟糕的作业条件形成的。凭仗其入神的条件，新的部分团体协议可以在必定程度上协助地勤服务作业再次变得更具吸引力。”
事实上，就在两个月前，汉莎航空曾陈述称“职工反常缺少”。该航空公司向客户标明：“咱们对必要的调整和形成的不方便深感抱歉，并感谢您在停工期间的了解与协作。”
