第三方物流咨询机构Armstrong&Associates发布了最新的2022年航空货代TOP25排名。其间，前五名连续2021年排名，分别为德迅（K+N）、DHL、DSV、DBSchenker、Expeditors。德迅逐渐扩展了对DHL的身先士卒的优势，再次成为全世界最大航空货品运输署理公司。
前25名傍边，还有5家我国物流公司入围，分别为我国外运、嘉里物流、天津欧华、华贸物流以及中菲行。
和2021年排名比较，我国外运排名第8，坚持不变，上一年空运货量78万吨，同比下降2.9%。首要是受全球交易需求疲软的影响，空运通道业务量下降。
嘉里物流排名第13，下降1位，上一年空运货量51万吨，同比下降1%，首要是因为通胀、利率攀升、存货过剩、消费形式改动和运力过剩，导致举世货品需求和出产订单数量于2022年下半年大幅跌落。
华贸物流排名15，坚持不变，上一年空运货代运量37万吨，同比下降10.3%，首要是受疫情及上半年运力严重影响。
来自我国台湾的中菲行排名第22，上升2位，上一年空运货量23.8万吨，同比下降5.4%。
2022年，商场对全体货代业务量造成了冲击。因为我国继续封闭、俄乌战役对供应链施加压力，以及通胀开端影响消费开销，前25家空运货代公司的总货量同比下降了6.3%，到达1690万吨。
但是，关于该职业来说并非都是坏消息；货代公司的收入和赢利遭到继续高价的支撑，大大抵消了需求下降的影响。
虽然全体前25家公司的需求下降，但抢先的空运货代公司德迅却逆势而上，因为在2021年5月收买了Apex Logistics，德迅空运货量有所增加，陈述称其运量增加了0.5%，到达创纪录的223万吨。
排名第二的DHL上一年空运货品量下降了9.3%，到达190万吨，反映出了全体空运货代商场的状况。其母公司德国邮政DHL在其年度陈述中表明，2022年商场的特点是波动性，而且跟着微观环境的开展，货量在全年的过程中呈现出放缓态势。
排名第三的DSV也通过收买获益，其货量同比增加了3.1%，到达160万吨。这一增加得益于Agility GIL的成绩归入，该公司于2021年被DSV收买。
全年需求量开端上涨最大的公司是CMA CGM旗下的CEVA物流，也是通过一系列收买后，其货量增加了9.7%，到达52万吨。在这一年中，CEVA物流整合了Gefco、Spedag Interfreight、Colis Privé等物流商。
