四川经济网讯（记者 蒋师帅 李霁玥 文/图）继年旅客吞吐量突破8000万人次后，成都国际航空枢纽建设发展再上新台阶——年货邮吞吐量正式突破100万吨！12月24日，四川机场集团联合省口岸物流办、成都市口岸物流办、成都海关、东部新区管委会、双流航空经济区管委会等单位举行成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨新闻发布暨市场推介会，介绍成都国际航空枢纽货运发展相关情况，推介成都航空货运市场。
近年来，成都国际航空枢纽年货邮吞吐量呈现“步步高”的良好态势，继2023年突破70万吨后，于2024年迈上100万吨新台阶，标志着成都成为继上海、北京、广州、深圳之后，内地第5个“百万吨级航空俱乐部”城市，大幅度的提高了成都国际航空枢纽在全国航空物流版图中的地位和势能，充分彰显了四川省、成都市在畅通国内国际双循环、集聚全球高端要素、扩大内外贸易、加速融入全球产业链供应链等方面取得的巨大成就。
货邮吞吐量是评估一个物流节点物流效率和运输能力的重要指标。近年来，四川机场集团坚持“客货并举”战略，加强基础设施建设，扩大国际货运通道网络，大力促进航空货物运输发展。
目前成都航空枢纽拥有货站11个，总库区面积达27.6万平方米，跨境电子商务、冷链等专业物流设施和7类进境特殊商品口岸资质一应俱全，年货邮处置能力达280万吨，居全国枢纽机场前列。
2023年成都国际航空枢纽完成货邮吞吐量77.2万吨，在全国城市中排名第六，其中国际及地区货邮吞吐量和增速均创新高，完成国际及地区货邮吞吐量28.0万吨，同比增长21.2%。
2024年1月—11月，成都国际航空枢纽实现货邮吞吐量92.7万吨，同比增长33.4%。截至12月24日，成都国际航空枢纽货邮吞吐量已突破100万吨。
连年增长，支撑在哪儿？成都市口岸与物流办公室副主任刘学军直言，支撑在于力度空前的产业政策支持与有目共睹的口岸营商环境优化。
——双流机场协调海关创新“空侧内转”监督管理模式，启用特殊商品库，不断的提高保障效率。今年新开第比利斯、华沙、巴黎、列日、班加罗尔、达卡等6条定期全货运航线，加密北美、伯恩茅斯、法兰克福、布鲁塞尔等全货运航线，在飞国际地区全货运航线条。
——天府机场紧抓主基地航司运力，联合地方政府推动物流公司及航司提升货机运力投放。今年新开班加罗尔、华沙、法兰克福等3条国际全货机航线，加密布鲁塞尔、布达佩斯航线条。
截至目前，成都国际航空枢纽已开通国际及地区客货运航线条，数量位居中西部第一。在飞国际及地区货运航线条，日均国际国内全货运进出港航班近40架次，基本实现成都与国内、国际主要的货物运输枢纽城市的通航。
本次新闻发布暨推介会上，东部新区管委会、双流航空经济区管委会、国货航、川航物流、爱派克斯、顺丰集团、四川货航等7家单位进行了相关业务分享推介，共享发展机遇，共创货运发展未来。
深耕航空货运，四川机场集团近年来携手国航、川航两家主基地航司持续加大运力投入，积极引进顺丰、递四方、宏远、爱派克斯等大型综合物流服务商和电商平台入驻，不断优化保障流程、提升服务品质，扩大货运发展“朋友圈”，加快构建11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”。
成都国际航空枢纽物流园区全面应用集中查验、集中判图、ETV全自动立体货架、电子运单等数字技术和系统平台，全程实现端端同步、可视跟踪，货物保障全链安全、透明、高效。联合海关优化创新监管模式，实行7×24小时预约通关，示范推进“前置货站”“一站通”，开通“空空中转”业务，货物通关效率大幅提升。建立跨境电商货物专班保障机制，启动24小时绿色收货通道，提供“菜单式”定制物流服务，竭力满足客户多样化、个性化的需求。
近期，在省、市货运发展扶持政策的支持下，四川机场集团大力提升货运保障能力和服务品质、提高货运保障效率，针对增长迅猛的跨境电商货物优化保障流程，吸引大量跨境电商货物从成都口岸出境，下一步还将与各主要航空公司及物流龙头企业深入合作，采取各项措施将成都机场建设为中国西部地区最大的跨境电商航空物流枢纽。
年货邮吞吐量突破100万吨是成都国际航空枢纽建设的重要里程碑，也是向着更高目标迈进的全新起点。四川机场集团相关负责人表示，下一步，将锚定“打造国际一流机场运营管理商”战略目标，深化“两场一体”，坚持“客货并举”，加快建设洲际航空中转中心和货运中心，为四川加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地、奋力谱写中国式现代化四川新篇章作出更大贡献。
双流机场方面，将发挥成都口岸优势和政策优势，以欧洲、北美、东盟航线为重点，织密货运航线网络；继续加强与物流龙头企业的合作，引入更多运力，促进货量增长；凭借客运宽体机占比高和国内主要城市通达性好的优质运力，协调航司增加腹舱货量，实现“以客促货”的良性互动；协调相关驻场单位针对跨境电商类货物及国际国内互转货物持续提升保障效率。
天府机场方面，将发挥国际客运航线通达性优势，以国际带国内，继续提升腹舱载运量；协同地方政府、航司推动“快件中心”等服务和措施落地，研究构建双流、天府“互为前置货站”运输通道，深度挖掘周边城市增量货源；持续推动航司及物流企业加大货机运力投放，协同争取开航资源，重点提升亚洲、欧洲货物运输枢纽全货机航班密度；配合政府持续提升成都—布鲁塞尔“空中丝绸之路”的知名度和市场占有率。
