面临全球性的金融危机与景气衰退，两岸经贸合作比以往任何一个时刻里都更重要与火急。
两岸海运直接通航之后，航线截弯取直，船只来往两岸时不用再绕行石垣岛，能节省飞行时刻，也不用糟蹋额定的燃料本钱与第三地港口签证费用，使营运本钱有15%-30%不等的下降作用。
近年来高雄港在货柜吞吐量的世界上的排名继续下滑，不过两岸直航的货柜量却逆势生长，由每月16000TEU（TEU是英文Twenty Equivalent Unit的缩写，是以长度为20英尺的集装箱为世界计量单位，也称世界标准箱单位）增加到74000TEU，生长了4.6倍。
可见，假设没有两岸海运直航的敞开，金融海啸对经济的冲击将更为严重，两岸应该要抱团取暖。
