近来，跟着全球物流供应链的康复，此前高企的海运运价开端下降，部分抢手航线%。业界的人表明，海运超级循环已完毕，估计下半年起运价将加快下滑。
波罗的海航运交易所发布的FBX指数显现，6月29日，FBX集装箱海运价格平均为6583美元，较去年9月的前史高点跌落40.9%。其间，我国/远东-北美西海岸航线运价较去年最高运价跌落63.1%；我国/远东-北美东海岸航线运价较去年最高运价跌落54.6%；我国/远东-北欧航线%，较去年最高运价跌落26.6%。
波罗的海干散货运价指数周二跌落，因一切型船运价指数均跌落。波罗的海干散货运价指数跌落61点，或超2.8%，至2098点，为4月13日以来最低。海岬型船运价指数跌落144点，或近6.5%，至2084点，为逾10周最低水平。海岬型船日均获利跌落1198美元，至17283美元。巴拿马型船运价指数跌落28点或1.1%，至2441点，该指数已连跌11个交易日。巴拿马型船日均获利下降254美元，至21965美元。超灵活型散货船运价指数跌落17点，至2265点，连续6月23日以来的跌幅。
