中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 李剑平）1月31日15时30分，跟着X8020次中欧班列从浙江义乌西站渐渐开出，前往波兰马拉舍维奇，2024年1月浙江中欧班列累计开行110列，发送货品1.2万标准箱，同比增加26.8%。
据杭州铁路物流中心有关担任的人介绍，2023年年末，全球首要航运公司纷繁避开红海，绕道非洲好望角，导致海运本钱提高、运送时刻翻倍。中欧班列因快速、安稳、牢靠的优势得到渐渐的变多客户的喜爱，也成为替代海运供应陆路运送计划。义乌中欧集装箱班组班组长徐贤通说：“本年1月份，中欧班列日均出场150个集装箱，最高记载是1月17日出场248个集装箱。”
从2021年苏伊士运河堵船事情到现在红海形势，怎么保证世界供应链和产业链的安稳，中欧班列的共同优势正得到充沛的发挥。为保证中欧班列高效运送，更好服务“一带一路”沿线国家和地区建造，满意日渐增加的班列发运量，杭州铁路物流中心强化货运安排供应保证，做到有需求有保证，一起结合场站实践效能，拟定一站一计划。
另悉，浙江交通集团永康东站结实建立商场认识，自动呼应商场需求，2024年1月份完结货品到发9.38万吨，其间钢材3.54万吨，聚氯乙烯1.17万吨，海铁发送3948标箱，2.18万吨，同比增加89.57%。货品首要是经过宁波港、温州乐清港，出口至欧美、东南亚商场。
