关于3000吨级的内河货船，它们一般具有80米的长度，13米左右的宽度，以及大约3.5米的吃水深度。这类船只在长江等内河航道上适当常见，既合适长途运送，也合适近间隔过驳，因而运送功率比较来说较高。现在，长江等流域首要运用的是载货量约为5000吨的内河散货船。
至于内河运送的运费，当时长江水系内的运送价格比较来说较低。关于不需求加盖油布的货品，在500至800公里的运送间隔内，每吨的运价大约在20到30元之间。若需求加盖油布，则价格会稍高。例如，从武汉到重庆的水路间隔超越1200公里，因而运价会相应添加。
货主在发货前一般会期望查询内河货船的价格表以预算运送本钱。但是，内河货运的运费并不是固定不变的。依据上海交航船务的内河货运运费查询表，1000吨级的内河船在运送间隔约500公里时，每吨的运费大约需求25元。当运送间隔到达1000公里时，运费会遭到要不要经过长江闸以及发货量巨细等要素的影响，因而或许会有较大的差异。但整体来说，内河运送船的价格仍是相对经济的。
至于2023年的内河船运价格，以2600吨级的内河船为例，其制作本钱大约在200万元左右。这类船只一般在一二级航道上飞行。尽管跑船被认为是一项辛苦的工作，但从2600吨级内河船的运送价格来看，除掉本钱后，每月的净利润可达数万元，因而也被认为是一个不错的职业。
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