归纳新闻媒体报道，8月10日，全球集装箱货运指数显现，我国、东南亚至北美东海岸的海运价格初次超过了每标箱2万美元。在8月2日，这一个数字仍是16000美元。业界的人表明，近一个月来，马士基、地中海、赫伯罗特等多家全球首要船公司，连续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为名的多项附加费，这也是近期海运价格大大上涨的要害。
我国世界贸易组织研究会副会长霍建国表明，现在我国到北美的海运价格涨到2万多美元，现已算是前史高位了。这其实是受疫情影响，一些海运公司的航运可能在码头停运方面遇到妨碍，再加上有些国家的海运码头也呈现了问题，这一些要素加快了某些线路运力的紧缩。海运价格猛涨和美元也有必定的联系，大宗产品的价值前段时间增幅也很明显。美元和疫情这两个要素的动摇状况，对运价会发生必定的影响。
