“年年岁岁花相似，岁岁年年事不同”，年关将至，缺柜、爆仓、甩柜接踵而至，各大船公司涨价......现在小贸整理了部分船公司春节期间及相关航线停航通知，下面我们大家一起来看一下。
1. 东南亚航线，泰越线，巴生西，马尼拉爆舱严重，请提前订舱；印尼港口开始忙碌，其他港口暂时还好。
4. 欧洲航线：基本港，年底都是要提前安排的，特别是约号订舱指定货，年底很难拿到舱位的，建议到付改成预付货订舱出运。
5. 美国航线：美国东海岸（纽约港为主基港和中转货）爆舱严重，一定要提前安排；美国西海岸（洛杉矶为主基港和中转货）舱位多，但是价格很贵。
在即将到来的中国农历新年期间，由于在接下来的几周泛亚地区需求将会减少，马士基航运公司调整了部分航线。以下航次将停航，马士基将通过替代航线尽可能对客户造成较小的影响。具体替代航线信息将在马士基航运系统中更新。更多问题可联系当地的马士基航运公司的客户服务代表。
涉及受影响的航线有：远东亚洲-北欧、远东亚洲-地中海、北欧-远东亚洲、地中海-远东亚洲。
马士基航运为答谢客户长久以来的支持，我们的客戶在春节期间，在标准免箱期之外可享有额外的免箱期，以回馈客户。
EMC（长荣海运）通知，方便客户在农历春节前后出货，针对2018年2月16日至3月2日之间的出口船舶，免于收取此特定区间的“出口重箱延滞费”。具体细节，可与长荣当地营业及客服负责人联络。
关于香港和华南地区2018农历新年假期期间提单补料截止时间的安排，全文较长，请见官网通知：
1. 涨价：春节前后的航线调整、停航和运力削减等让舱位基本处于紧张状态，供不应求价格自热水涨船高。往年的海运费价格，年前涨年后降是大趋势。除了选择正真适合的船公司和签约保价外，如果货物交期不紧张，年后出货也是不错的选择。
2. 舱位：在做舱位控制的时候，船公司通常会预估一些退载率。而舱位控制是人为的。特别是节假日前，船公司一般会多收货，然后人为的甩柜抵消春节后由于销售力量的下降及节假日等的影响造成的箱量下滑。年底出货，要考虑出货的货值/运费/货重等因素，提前预估舱位情况也做好延一航次甚至更多航次的两手准备。而且春节甩货过多的话，也会导致节后爆舱会持续一段时间。
3. 拖车：越接近春节，可能就有越多的拖车司机提前休假，回家过年。拖车紧张，一车难求，而在春节前十天左右这种紧缺达到顶峰，所以年底走货需要提前预约，提前预约，提前预约，避免因提不到柜而影响走货！
4. 柜子：年关临近，在船公司全面爆舱的情况下，缺柜的现象会比平时更容易出现。
5. 这些国家春节也放假：越南、印尼、朝鲜、韩国、新加坡和马来西亚，上述国家也过春节且有法定假日，春节期间发货至这些国家，需提前与收货人确认好紧急联系方式，以便突发情况应急。返回搜狐，查看更加多
