2023年是新冠疫情防控转段后经济恢复发展的头一年，受益于跨境电商新业态的高速发展，我国航空物流市场快速提升，共完成货邮运输量735.4万吨，同比增长21%，恢复至2019年的97.6%，展现出强大的市场活力，为经济社会稳定发展提供了有力的支撑。随着全球经济的逐步恢复和技术的不断进步，我国航空货运行业将在2024年强劲复苏，有望回归常态化增长。
2023年，我国航空货运呈现“先降后升”的阶段性变化，上半年面临全球经济增长乏力、欧美产业链供应链“脱钩断链”、地缘政治冲突持续等多重挑战，我国航空货运需求疲软，远低于2019年同期水平，处于低位运行状态。下半年，受国际航空货物运输市场增长带动，我国航空货运市场自8月起连续5个月超过2019年同期水平，增长趋势显著。12月，我国航空货运市场货邮运输量达74.4万吨，同比增长55.4%，超过2019年同期4.3个百分点。总体来看，2023年我国航空货运市场后劲十足，总体表现稳中向好。
基础保障能力持续增强，助力提升货运发展空间。我国航空货运基础设施建设不断完善。枢纽机场专业化设施配置加快推进，鄂州花湖、成都天府、杭州萧山、郑州新郑等机场（货运）枢纽功能不断增强。截至2023年11月，全行业机场货运设施保障能力约3100万吨，其中，国际航站设施利用率约80%。航空货运政策保障支持力度不断加大。2023年，民航局先后了印发《危险品货物航空运输临时存放管理办法》《航空物流保通保畅工作指南》和《航空货物装卸工作规范》等一系列航空货运规范性文件，助力提升航空货物服务保障水平，补齐发展短板，提高发展裕度。
跨境电子商务加速驱动，货源结构变化显著。2023年，拼多多（TEMU）、希音（SHEIN）等电商平台企业在海外快速布局，极大提高了对国际货运的强劲需求。据不完全统计，SHEIN、TEMU两家跨境电商平台出口航空货量每天不低于5000吨，航空运输成为跨境电商货物运输的主要方式，促使上海、深圳、郑州等地的机场跨境电商货物运量增长。2023年，上海浦东机场和虹桥机场保障跨境电商货量达35万吨，同比增长260%；深圳机场前7个月空运跨境电商业务量在国际货运业务中占比超过30%；郑州机场前11个月跨境电商出口货运量同比增长86%。跨境电商货物已成为部分机场的主要货源，为航空货物运输企稳回升提供重要动能。
智慧物流转型升级，数据信息互通加速。2023年，民航局发布《关于落实数字中国建设总体部署加快推动智慧民航建设发展的指导意见》，加快推动智慧民航建设发展，打造高效的航空物流服务体系。各机场、航企在航空物流数字化方面加速布局，重点推进了航空货物运输单证电子化、综合物流信息平台、货运系统数据对接等。在公共信息平台建设方面，上海浦东、广州白云、深圳宝安等枢纽机场已逐步建设应用综合信息服务平台，南航物流已启动二期智慧物流平台建设，南京机场与深圳机场成功实现信息交互。在电子运单使用方面，郑州机场航空电子货运项目、厦门机场“航空货物运输电子信息化”被国务院作为第七批自贸区改革创新试点经验，向全国进行复制推广。杭州机场基于ONERecord平台结合RFID技术实现了国际出口货物从国内货站到国外货站的全链路数据共享，信息技术与航空物流业态进一步融合发展。
中央经济工作会议指出，我国发展面临的有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。根据国内外多家机构预测，2024年我国GDP增速为4.6%～5.0%，国内经济将在提质增量中稳步前行，外贸增长潜力将进一步挖掘，航空货物运输需求也将逐渐恢复常态化增长。据IATA（国际航空运输协会）预计，全球航空货运需求将增长4.5%，货运量将达到6100万吨，基本恢复至疫情前水平。预计2024年我国航空货邮运输量将达760万吨左右，超过疫情前水平。
新兴市场需求强劲，助推航空物流国际化发展。2023年为共建“一带一路”倡议提出10周年，新兴市场和发展中国家的基础设施、互联互通不断加强。截至目前，我国已与129个国家和地区签署双边航空运输协定，货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。2023年上半年，“空中丝绸之路”货邮运输量占我国国际航空货物运输市场的26%，较2019年同期提高了4个百分点，为促进国际供应链稳定提供了有力支撑。
随着新兴市场经济的快速发展和生产力的提高，一些新兴市场如印度、东南亚地区等地航空货物运输市场潜力巨大。据国际货币基金组织最新预测，2024年新兴市场和发展中经济体增长率分别高于美国、欧元区2.5个百分点和2.8个百分点，成为全球经济增长引擎，未来我国与“一带一路”沿线国家航空货物运输规模有望稳步提升，国际化趋势愈发明显。
外贸新业态更新迭代，跨境电商持续赋能增长。受全球经济环境、行业周期等影响，国际市场消费电子需求明显放缓，以半导体、电子设备、计算机等为代表的高科技产品逐渐减少，2023年全球PC（个人电脑）市场降温，出货量同比下降13%。而随着跨境电商新业态迅猛发展，航空货物运输将持续增长。据预测分析，2024年我国跨境电商出口市场规模有望增长至2.95万亿元，其中SHEIN、TEMU与Tiktok三家跨境电商平台商品交易总额将分别达到525亿美元、350亿美元、350亿美元，航空货物需求将达88万吨，同比2023年增长56%，跨境电商快速增长将持续为航空货物运输提供动力。
航空物流保通保畅工作对稳定宏观经济大盘、畅通双循环新格局以及保障人民群众生产生活具有重要意义。2024年，全行业深度挖潜，多点发力，构筑起高质量发展生命线，推动航空物流业踏上新征程、实现新跨越。
强化基础设施保障能力，提升航空物流服务水平。一是及时根据货源结构变化，加快实施配套设施设备项目。加大对跨境电商、冷链等设施设备的提前谋划与布局，着力完善专业化基础设施，提升技术装备水平，提高对新业态货运业务的保障和服务能力。二是积极推动流程创新，提升航空物流效率。以航空物流试点创新航空货运服务模式，积极推动多式联运、安检前置、异地货站、海外货站等项目试点实施，助力提升航空物流地面处理效率，延伸航空物流服务链条。
挖掘新兴市场发展潜力，拓展航空货运增长空间。2024年我国民航将向自然性增长阶段发生转变，国际市场恢复将成为航空货运增长重点。为实现“一带一路”等新兴市场贸易需求与我国航空物流能力相互促进，释放国际市场增长活力。一方面应加速开拓新兴市场，围绕“空中丝绸之路”制定战略指引，增强支持力度，加快恢复与共建“一带一路”国家的国际航线，鼓励与RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）成员国合作，支持打造支撑RCEP区域内产业发展的国际运输通道体系。另一方面应积极支持提升海外物流网络服务能力，加快培育具有竞争力的市场主体，支持国内航企、龙头电商企业等加强与国外物流企业、地面配送企业合作搭建服务网络,积极布局海外货站、海外枢纽、海外仓、境外园区等，构建通畅的国际供应链服务体系。
加大跨境电商支持保障，推动货运需求持续提升。空运作为跨境电商货物最主要的运输方式，加大航空物流对跨境电商支持赋能，是促进航空货运需求持续提升的重要保障。一是完善跨境电商航空物流政策支持。扩大航空物流跨境电商综合试验区试点范围，研究制定支持跨境电商航空物流高质量发展相关措施，做好跨境电商“出海”保障。二是支持与SHEIN等全球头部跨境电商企业开展深度合作。从设施资源配置、航线网络布局、通关服务优化、规章标准创新等多方面对接跨境电商企业发展需求，提高航空物流服务品质，扩大跨境电商业务规模，助力航空货运持续增长。三是优化跨境电商通关环境和服务。以市场需求为导向，鼓励探索创新跨境电商监管模式，加强与相关监管平台配合完善通关服务链条，优化整体服务，提升通关效率，营造一流的国际通关环境，保障跨境电商行业快速发展。
加快智慧物流体系建设，助力航空货运提质增效。建设安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系迫切需要安全、智慧、高效、绿色的创新技术作支撑。航空货运企业应坚持数字化、智慧化发展路径，以先进理念和技术为支撑，强化数据共享，建立优势互补、自主可控的开放型智慧货运体系，以数字化技术助力航空货运实现降本增效。一方面应快速推进航空物流信息化建设。支持机场货运数字化发展，加强机场货运信息系统改造升级，助力实现货运业务流程无纸化、处理自动化、管理信息化。支持以枢纽机场为核心的物流信息平台建设，打通货运服务链条节点，促进行业主体信息互联互通。另一方面应加快智慧物流标准体系建设。加快建立行业信息系统对接统一标准，制定航空货物运输信息化行业技术规范，完善行业数据标准，提高行业智慧物流服务与监管水平，提高航空物流服务品质。（中国民航网 通讯员高玉玲）（转自《中国民航报》6744期 006版）（编辑：孙文瑾 校对：李季威 审核：韩磊）
